Taka-asennus, joka tunnetaan myös nimellä käänteinen asennus ja taka-asennus, onasennustapa jossa lasten turvaistuin selkä menosuuntaan asennettavaksi ja lapsi istuu kasvot ajoneuvon takaosaan. Se on myös virallinen ensisijainen asennustila vauvavaiheessa. Asennustapa soveltuu pääasiassa vastasyntyneille, vauvoille ja pikkulapsille 0–4-vuotiaille ja 0–18 kg painaville pikkulasten turvaistuimille, ja se kattaa pääkategoriat, kuten vauvankorit, 360° kääntyvät turvaistuimet ja kaksisuuntaiset istuimet. Bewell sisältää BW25-, BW23- ja BW22-tyylejä, jotka voidaan asentaa päinvastaiseen kiertoon eri kuluttajien tarpeiden mukaan.
Monet vanhemmat ovat tottuneet asentamaan turvaistuimet suoraan eteenpäin lastensa syntymän jälkeen. He ajattelevat, että lasten ei ole helppoa itkeä, kun he näkevät eteenpäin, mutta jättävät huomiotta imeväisten ja pienten lasten fysiologiset ominaisuudet: vastasyntyneiden kaularanka ja selkäranka eivät ole vielä kypsiä, pään paino on lähes neljännes kehosta ja niskan lihasvoima on heikko. Kun ajoneuvo äkillisesti jarruttaa ja törmää, valtava inertia eteenpäin ajettaessa vetää päätä välittömästi eteenpäin, mikä voi helposti aiheuttaa kaularangan rasitusta, murtumia ja jopa kuolemaan johtavia vammoja. Käänteinen asennus perustuu istuimen selkänojaan ottamaan vastaan iskuvoiman, ja iskuvoima jakautuu tasaisesti lapsen selkään ja vartaloon, jotta vältetään hetkellinen niskaan kohdistuva vetovoima. Se on tieteellisin tapa suojata autoa vauvavaiheessa. Kansainvälisen arvovaltaisen matkaturvallisuusviraston suosituksen mukaan lasten on parasta ajaa peruuttamalla yli 2-vuotiaaksi asti ja olosuhteet sallivat sen käytön 4-vuotiaaksi asti liikenneonnettomuuksien aiheuttaman loukkaantumisriskin minimoimiseksi.
1. Vastasyntyneet kotiutetaan sairaalasta kotona ja lyhyen matkan matkoilla imeväisten ja pienten lasten aikana
Vauva on syntyessään hauras. Olipa kyseessä sairaalasta kotiin meno, sairaalassa käyminen säännölliseen fyysiseen tarkastukseen ja rokotukseen, lyhyen matkan ajo, selkä menosuuntaan asennettaessa on käytettävä lasten turvaistuinta. Äkillinen hätäjarrutus aiheuttaa myös turvallisuusriskejä alhaisella nopeudella ajettaessa. Käänteinen asennus voi suojata täysin kehittymättömät luut ja kaularangan kaikinpuolin.
2. Päivittäinen työmatka kouluun ja koulusta, lyhyen matkan työmatka vanhemmille ja lapsille
0–4-vuotiaat lapset käyvät ulkona päivittäin, käyvät ostoksilla supermarketissa, matkustavat lähialueella ja ajavat peruutettaessa kiinteässä takarivissä. Matkalla lapset voivat luottaa istuimen selkänojaan nukkuakseen vakaasti ja vähentääkseen kolhujen aiheuttamaa epämukavuutta.
3. Pitkän matkan oma-ajaminen ja maakuntien välinen matka loma-aikoina
Pitkän matkan ajon tieolosuhteet ovat monimutkaiset, ja nopean takaluukun ja etuauton äkillisen jarrutuksen todennäköisyys paranee huomattavasti. Käänteinen asennus voi puskuroida iskuvoimaa voimakkaissa törmäyksissä. Pitkäänkin ratsastaessa vauvojen ja pienten lasten makuuasento ei ole helppo väsyä, mikä voi tehokkaasti lievittää matkan itkua.
4. Online-autojen vastaanotto, autonvuokraus, usean perheen yhteiskäyttö
360 kääntyvät auton istuimet voi vaihtaa nopeasti käänteisen asennustilan. Se on kätevä purkaa ja asentaa, kun useita ajoneuvoja käytetään vuorotellen. Se voidaan myös nopeasti kiinnittää kannettaessa sitä ulos lähdettäessä, jotta vältetään turvareiät ilman suojausta väliaikaisia ajoja varten.
5. Monipyörän vaihto kahden lapsen perheille
Perheajoneuvot hakevat ja jättävät lapset, olivatpa he viisi- tai seitsemänpaikkaisia, peruutusasennus mukautuu useimpien kotitalousmallien ISOFIX-käyttöliittymään, joka on kiinteä ja vakaa, ja vanhimmat voivat myös suorittaa asennuksen nopeasti.
1. Turvallisuustekijätietojen vertailu
Euroopan unionin ECE-turvallisuustestin ja Yhdysvaltojen NHTSA National Highway Traffic Safety Administrationin useiden törmäyskokeiden tilastojen mukaan: kun ajoneuvo törmää otsaa vastaan, peruutusasennus voi vähentää imeväisten ja pikkulasten kuolemaan johtavien vammojen todennäköisyyttä yli 75%. Eteenpäin asennukseen verrattuna niskavamman riski pienenee suoraan 90 %.
Etutörmäys on yleisin onnettomuustyyppi liikenneonnettomuuksissa. Ajoneuvon hetkellinen jarrutus tuottaa inertiavoiman, joka on useita kertoja ihmisen painoon verrattuna. Kunvauvan turvaistuin kasvot menosuuntaan asennettavaksi, inertia saa lapsen vartalon syöksymään eteenpäin ja turvavyö sitoo runkoa, mutta pää luottaa niskan vetovoimaan heittäessään eteenpäin. Joten eteenpäin asennettava asennus sopii vain yli 4-vuotiaille lapsille. Hauras kohdunkaulan selkäranka ei kestä valtavaa vetovoimaa, joka on erittäin helppo aiheuttaa korkean tason paraplegiaa ja aivoaivovaurioita. Käänteisessä asennuksessa lapsen selkänoja on lähellä istuimen selkänojaa ja isku jakautuu tasaisesti koko selkänojan alueelle. Pää on tiukasti kääritty ja rajoitettu istuimen niskatuen avulla, ja niska tuskin vedetään, välttäen perimmäisistä syistä kuolettavamman niskavamman.
Asiaankuuluvat testit osoittavat, että etutörmäys tapahtuu samalla nopeudella ja eteen asennettujen imeväisten ja pikkulasten kaularangan törmäysvoima on noin 5–7 kertaa taaksepäin asennettaessa. Alle 1-vuotiaiden vauvojen törmäyskuoleman ja työkyvyttömyyden todennäköisyys eteenpäinajossa on yli 4 kertaa suurempi kuin peruutusajossa, mikä on myös keskeinen syy siihen, miksi monien Euroopan ja Yhdysvaltojen maiden lait edellyttävät vauvojen peruuttamista 2-vuotiaaksi asti.
2. Suunnittelussa voi makuulla, turvallisuuden ja mukavuuden huomioon ottaen.
Käänteisessä asennustilassa turvaistuin voi säätää suurta makuukulmaa ja vastasyntynyt voi olla lähellä litteää makuuasennosta, mikä voi tehokkaasti estää vauvaa tukehtumasta ja sylkemästä maitoa ajon aikana ja suojata hauraita hengityselimiä; kiedottu niskatuki ja törmäyksenestorakenne molemmilla puolilla voivat myös vaimentaa törmäysvoimaa sivutörmäyksessä. ISOFIX + kaksoiskiinnitys ylösvetovyön kanssa, istuin ei käänny ja siirry.
3. Vähennä töyssyistä aiheutuvia fyysisiä vahinkoja
Ajoneuvon kiihtyvyyden, hidastuksen ja nopeushäviön aiheuttamat kolhut saavat lapsen pään tärisemään edestakaisin. Istuimen tukeminen taaksepäin voi rajoittaa huomattavasti pään tärinän amplitudia, mikä ei vain suojaa kohdunkaulan selkärankaa, vaan myös saa vauvan nukkumaan vakaasti ja vähentää matkapahoinvointia, ärtyneisyyttä ja itkua.
Lasten turvaistuin auton selkä menosuuntaan asennettavaksi, turvaistuin on kiinnitetty kasvot auton takaosaan ja lapsi kasvot ajoneuvon takatuulilasia päin.
Istuimen pohja on liitetty jäykästi runkoon ISOFIX-liitännän kautta, ja yläosa on kiristetty ja kiinnitettyvauvan turvaistuin yläkiinnitysjärjestelmällä ylösvetohihna kaksinkertaiseen kääntymisen estoon;
Lapsen koko vartalo on tukeutunut istuimen selkänojaa vasten, viisipisteturvavyö sopii hartioihin, rintakehään ja haaraan, niskatuki kietoo päätä ja selkänoja kantaa kaiken törmäysvoiman ajoneuvon törmäyksessä.
Kaaviossa on merkitty voiman suunta: törmäyksen iskuvoima on hajautunut taaksepäin koko istuimen selkänojalle, eikä kaulan eteenpäin vetovoimaa ole, mikä vertaa selkeästi etuasennuksen voimavirheitä.
Ensinnäkin peruutusasennuksen asettaminen perämiehen asentoon on kiellettyä, varsinkin ajoneuvo on varustettu etuturvatyynyillä. Turvatyynyn irtoaminen iskee suoraan lasten turvaistuimeen aiheuttaen hengenvaarallisen vamman. Se on kiinnitettävä ajoneuvon takaosan vasemmalle ja oikealle istuimelle.
Toiseksi käänteisen asennuksen on varattava jalkatilaa etuistuimelle. Etuistuinta voidaan säätää kohtalaisesti eteenpäin, jotta turvaistuimen makuukulma on 100°-150° turvaalueen mukainen. Suositeltavaa on, että vastasyntyneiden makuukulma on noin 130° tukehtumisen estämiseksi.
Kolmanneksi, älä vaihda etuasennusta liian aikaisin, jotta lapsi näkee eteen. Noudata tarkasti painon ja iän käyttötietoja. Peruutusajoa suositellaan lapsen 2-vuotiaaksi asti, minkä jälkeen vaihdetaan eteenpäin-ajoa pituuden ja painon mukaan.
Neljänneksi, anna etusija kaksisuuntaisille turvaistuimille, joissa on kova ISOFIX-liitäntä. Verrattuna ajoneuvossa olevaan turvavyön kiinnitysmenetelmään kovan liitännän kiinnityspoikkeama on pienempi, vakaus törmäyksessä on vahvempi ja turvasuojavaikutus paranee noin 30%.
Peruutusasennus ei ole valinnainen tapa ajaa, vaan turvallisuussuojasuunnitelma, joka on asetettava etusijalle vauvavaiheessa. Vakavien turvallisuusetujen ansiosta, jotka vähentävät niskavammojen riskiä 90 % ja parantavat kuolemaan johtavien vammojen suojaa 75 %, käänteisasennuksesta on jo pitkään tullut yhtenäinen turvallisuusstandardi maailmanlaajuisessa vauvojen ja lasten matkustamisessa. Olipa kyseessä vastasyntyneiden päivittäinen fyysinen tarkastus, lyhyen matkan kotimatka tai pitkän matkan oma-ajo, autonvuokraus kimppakyydit tai muut skenaariot, käänteinen asennus voi luottaa siihen, että selkänoja hajottaa iskuvoiman ja suojaa imeväisten ja pikkulasten kehittymätöntä kaularanka, selkäranka ja kallon aivot monipuolisesti. Vanhempien on hylättävä perinteiset kognitiiviset väärinkäsitykset, asennettava ja käytettävä turvaistuimia taaksepäin tiukasti turvallisuusstandardien mukaisesti ja käytettävä tieteellisiä suojamenetelmiä rakentaakseen lapsilleen vahvan turvallisuuden joka kerta, kun he lähtevät ulos.
