Tavallinen neuvo on "kokeile sitä autossa ennen ostamista". Totta ja hyödytöntä, jos tilaat verkosta tai varastoit konttia. Joten tässä on se, mikä itse asiassa päättää, sopiiko istuin – viisi asiaa ajoneuvosta, ei istuimesta.
Lähes jokainen "tämä istuin ei sovi" -ongelma juontaa juurensa yhteensopimattomuuteen, jota kukaan ei ole tarkistanut. Istuin oli hyvä. Auto oli kunnossa. Niitä ei yksinkertaisesti suunniteltu samoihin oletuksiin.
Rakennamme saman istuimen kahtena ankkurointiversiona juuri tästä syystä. Tässä on mitä kannattaa katsoa.
Tämä yksittäinen erottelu vastaa kaikkein sopivimpiin kysymyksiin ennen kuin mittaat mitään, ja se ymmärretään laajalti väärin.
ECE R129:n mukaan istuin voidaan hyväksyä kahdella tavalla:
Molemmat ovat laillisia ja molemmat turvallisia. He vain asettavat tarkastustaakan eri paikkoihin. Jos haluat yhteensopivuuden olevan jonkun muun ongelma, osta i-Size universal. Lisää standardista löytyy meiltäR129 ohje.
Jokainen i-Size-istuin on R129. Jokainen R129-istuin ei ole i-Size-universaali. Erona on ajoneuvoluettelo.
ISOFIX-ankkurit ovat kaksi metallitankoa, jotka on rakennettu ajoneuvoon, missä selkänoja kohtaa istuimen pohjan. Useimmissa nykyaikaisissa autoissa ne on kaksi ulompaa taka-asentoa. Monilla ei niitä ole taka-asennossa.
Kuinka löytää ne: etsi pieni symboli istuimen selkänojasta tai muovinen tussi rypyssä ja kosketa sitten rakoon. Ajoneuvon käsikirja vahvistaa, missä asennoissa ne on.
Jos asennossa ei ole ankkureita, se ei sulje pois turvaistuinta. Se sulkee pois anISOFIXasentaa sinne. Vyöllä kiinnitetyt istuimet ovat olemassa juuri tätä varten, ja R129 peittää ne - katsoasennusvertailumme.
Ylähihna tarvitsee erillisen ankkuripisteen istuma-asennon takana. Sijainti vaihtelee enemmän kuin ihmiset odottavat – takahyllyllä, istuimen selkänojalla, tavaratilan lattialla tai katolla korityylin mukaan. Joillakin asemilla ei ole yhtään.
Tällä on merkitystä, koska ISOFIX-istuin tarvitsee kolmannen ankkurin estääkseen sen kallistumisen eteenpäin törmäyksessä. Jos asennossa ei ole kiinnitysankkuria, tarvitset toisenlaisen kolmannen ankkurin: tukijalan.
Tässä on tarkastus, jota melkein kukaan ei suorita, ja se, joka aiheuttaa todellista vaaraa.
Tukijalka toimii tukeutumalla ajoneuvon lattiaan ja siirtämällä siihen törmäysvoimaa. Joissakin autoissa - usein MPV:issä ja katumaastureissa - onlattian alla oleva säilytyslokerojuuri sinne minne se jalka laskeutuisi. Kansi on ohut paneeli tyhjiön päällä. Kolarissa se voi romahtaa ja jalka menettää lattian, johon se luotti.
Myös käänteinen tapaus on olemassa: auto, jossa on kiinteä lattia, mutta jossa ei ole kiinnitysankkuria, tarvitsee tukijalkaistuimen. Siksi teemme molemmat. Täysi vertailu löytyytukijalka vs ylänauha.
Selkä menosuuntaan päin olevat istuimet tarvitsevat edestä taakse tilaa, ja sieltä pienet autot loppuvat ensimmäisenä. Kolme asiaa vaikuttavat toisiinsa:
Pyöritettävät all-vaiheistuimet ovat myös yleensä korkeampia ja kookkaampia alla olevan pohjan takia. Pienessä autossa, jossa on matala kattolinja, tarkista lapsen pääntila korkeusalueen yläosassa, ei vain tänään.
Leveydellä on merkitystä vain silloin, kun tarvitset useamman kuin yhden istuimen selkänojan poikki – mutta silloin sillä on merkitystä.
Kaksi turvaistuinta plus aikuisen tai kolme turvaistuinta vierekkäin on yksi vaikeimmista asennusongelmista. Takapenkillä on kiinteä leveys. Soljet tarvitsevat tilaa toimiakseen. Leveät sivusiivet syövät tilaa nopeasti.
R129 asettaa enimmäisleveyden44 cmi-Size-tehostinkategorialle. Tämä luku ei ole mielivaltainen. Se on olemassa, jotta kohtuullinen määrä istuimia voi istua vierekkäin tavallisessa ajoneuvon penkissä.
Perheille, jotka tarvitsevat kolmea, tämä rajoitus on hiljaisen työn tekeminen taustalla. Kun verrataan korottimia, kapeampi kuori on todellinen toiminnallinen etu – ei merkki huonommasta suojasta, kunhan istuin on R129-hyväksytty sivutörmäystesteillä.
Käytännöllinen tilaus kolmelle poikki: laita kapeimmat istuimet sinne, missä soljet ovat tiukimmat, ja tarkista, että jokaista solkia voidaan edelleen käyttää viereisten istuinten ollessa asennettuina. Boosterien tyypit ja leveydet on katettukorkeaselkäinen vs.
Älä koskaan asenna selkä menosuuntaan olevaa istuinta aktiivisen turvatyynyn eteen.Turvatyyny laukeaa riittävällä voimalla ollakseen kohtalokas selkä menosuuntaan olevalle lapselle tällä etäisyydellä. Joko deaktivoi kyseisen asennon turvatyyny tai käytä takaistuinta.
Takaistuin on joka tapauksessa turvallisempi, ja useat maat vaativat sitä nuoremmille lapsille. Maakohtaiset säännöt ovat meilläsertifiointi- ja lakiopas.
| Tarkista | Mistä etsiä | Jos vastaus on ei |
|---|---|---|
| ISOFIX-ankkurit paikallaan | Selkänojan ja jalustan välissä rypyt; ajoneuvon käsikirja | Valitse vyöllä asennettu istuin |
| Yläkiinnitysankkuri | Takahylly, istuimen selkänoja, tavaratilan lattia tai katto; ajoneuvon käsikirja | Valitse tukijalkaistuin |
| Kiinteä lattia, ei säilytysastiaa | Nosta lattiamatto ja katso | Valitse yläkiinnitysistuin |
| Edestä taakse tilaa selkä menosuuntaan | Istu kuljettajan istuimelle koeistutuksen jälkeen | Harkitse kompaktimpaa mallia |
| Leveys, jos mahtuu useampi kuin yksi | Mittaa penkki; tarkista soljen pääsy | Etsi kapeampia kuoria |
| i-Size universaali tai ajoneuvokohtainen | Istuimen hyväksyntätarra ja ohjekirja | Tarkista autosi ajoneuvoluettelosta |
Kaksi tapaa tekevät tästä luotettavan. Lueajoneuvoakäsikirja, ei vain istuimen käsikirja - se on lopullinen kartta siitä, mitä ankkureita on olemassa ja missä. Ja suorita testisovitus kuljettajan istuin säädettynä normaaliasentoon, äläkä liuku eteenpäin saadaksesi asiat toimimaan.
Jos myyt ajamisen sijaan, yhteensopivuus ei ole tekninen alaviite. Se on suora kustannus.
"Se ei sovi autooni" on yksi yleisimmistä syistä, miksi turvaistuin palaa takaisin – ja toisin kuin vika, se on täysin ennakoitavissa markkinoiden ajoneuvokannasta. Joillakin alueilla on suuri osuus ajoneuvoista, joissa on lattiavarasto. Toisista vanhemmista autoista puuttuu kiinnitysankkurit joissakin paikoissa.
Kun jakelija kertoo meille markkinansa, yksi ensimmäisistä kysymyksistämme on, mitä ihmiset siellä ajavat. Se muuttaa suositusta.
Käytännön vastaus useimmille markkinoille on varastoidamolemmat ankkurityypit. Siksi pidämme lähes kaksoismallit – sama istuin, yksi tukijalalla, toisessa yläkiinnitys. Voit kattaa lähes minkä tahansa ajoneuvon kaksinkertaistamatta toimintasädettäsi, etkä lakkaa hylkäämästä jokaista asiakasta, jonka auto tarvitsee toista versiota.
Yllä olevat sopivuustarkastukset kannattaa myös laittaa omille tuotesivuille ja pakkauksiin. Asiakkaasta, joka tarkistaa ennen ostamista, ei tule palautusta.
Harkitsetko tuotevalikoimaa? Aloita meidänopas auton istuintyypeille, sittenkerro meille markkinasija sovitamme mallit siinä oleviin autoihin. Voit myös selatakoko R129 valikoima.
Tarkista, onko istuma-asennossa ISOFIX-ankkureita ja yläkiinnitysankkuria, onko lattia kiinteä vai piilottaako se säilytysastian, onko edestä taakse tilaa selkä menosuuntaan ja leveys, jos tarvitset useamman kuin yhden istuimen. Varmista sitten, onko istuin i-Size universaali vai onko siinä ajoneuvokohtainen luettelo.
Se tarkoittaa, että istuin on rakennettu vakiokuoreen ja sopii kaikkiin i-Size-symbolilla merkittyihin ajoneuvoihin, eikä ajoneuvoluetteloa ole tarkistettava. R129 sallii myös ajoneuvokohtaiset hyväksynnät, joiden mukana tulee yhteensopivuusluettelo.
Ei. Jalka ei saa levätä onton säilytyskannen päällä, joka voi romahtaa kolarissa. Käytä sen sijaan ylähihnaistuinta tässä asennossa.
Usein ei. Monissa autoissa on ISOFIX vain kahdessa uloimmassa taka-asennossa. Tarkista ajoneuvon käsikirja ja käytä vyöllä kiinnitettyä istuinta, jos keskiasennossa ei ole ankkureita.
Joskus, riippuen ajoneuvon penkin ja istuinten leveydestä. Kapeammat kuoret auttavat, ja jokaisen soljen on silti oltava saavutettavissa, kun kaikki istuimet on asennettu. R129 rajoittaa i-Size booster -kategorian 44 cm leveäksi osittain tästä syystä.
Älä koskaan aseta selkä menosuuntaan olevaa istuinta aktiivisen turvatyynyn eteen. Takaistuin on yleisesti ottaen turvallisempi, ja joissakin maissa vaaditaan nuorempien lasten matkustamista takapenkillä.
Vain yleinen ohje. Noudata aina istuimen käsikirjaa ja ajoneuvosi omistajan käsikirjaa ja tarkista hyväksyntätarra ennen asennusta.